Первый Контейнерный Терминал (Санкт-Петербург)

Первый специализированный контейнерный терминал был открыт в Ленинградском морском порту в декабре 1973 года. За 35 лет, прошедших с этой даты, контейнерные перевозки стали приоритетными на мировом грузовом рынке, а ПКТ - крупнейшим терминалом морского порта Санкт-Петербург. В октябре 1998 года с целью модернизации и эксплуатации контейнерного терминала на 3-ем грузовом районе Морского Порта Санкт-Петербург было образовано ЗАО "Первый Контейнерный Терминал" (ПКТ) в качестве специализированной стивидорной компании по обработке контейнеров.

Терминал является лидером в области обработки контейнерных грузов в России и на Балтийском море. Благодаря регулярному фидерному сообщению ПКТ связан с крупными Европейскими портами - Роттердамом, Гамбургом, Бремерхавеном и Антверпеном. Рефрижераторная площадка ПКТ по своим возможностям является одной из крупнейших в Европе. На ПКТ действует IT-система со спутниковым позиционированием контейнеров, а также система электронного документооборота.

Характеристики терминала ПКТ:

• Общая площадь - 89 Га
• Длина причалов (производственная/общая) - 780м / 1058м
• Глубина у причалов - 11,5 м
• Емкость контейнерной площадки - 31 000 TEU
• Емкость рефзоны - 2 900 розеток
• Пропускная способность - 1 350 000 TEU /год

Терминал оборудован современной высокопроизводительной перегрузочной техникой:

• 8 STS Panamax кранов (Konecranes) грузоподъемностью до 50 тонн
• 1 мобильный кран (Liebherr) грузоподъемностью до 104 тонн
• 3 RMG крана (Baltkran) грузоподъемностью до 45 тонн
• 19 RTG кранов (Kalmar, Konecranes) грузоподъемностью до 50 тонн
• 37 автоконтейнеровозов

Ведущие мировые судоходные линии осуществляют регулярные еженедельные судозаходы на терминал ПКТ: Maersk Line, MSC, CMA CGM, OOCL, APL, Unifeeder, FESCO ESF, Swan Container Line, Delta Shipping Line.  

Наличие развитого фидерного сообщения с портами трансшипмента в Западной Европе позволяет грузовладельцам воспользоваться сервисом линейных океанских (deep sea) перевозчиков, не имеющих прямых судозаходов на терминал ПКТ: China Shipping, CSAV, Hapag Lloyd, Hamburg Sud, Hanjin, Evergreen, Cosco, HMM, UASC, SCI, PIL, Yang Ming, K-Line, NYK Line, MOL, Maruba, ZIM.

Инвестиционная программа ПКТ предусматривает увеличение его пропускной способности до 1,6 млн. TEU к 2014 году. за счет расширения складской территории при более экономичном ее использовании путем увеличения ярусности постановки контейнеров. Важными шагами по пути технического перевооружения терминала является постоянное приобретение, модернизация и обновление перегрузочной техники, что позволяет ПКТ оставаться в ряду самых современных терминалов мира по уровню технологического развития.